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シエンタとフリードで、購入を迷ってたのですが、フリードの2.3列目シートは膝下に空間ができて、座りにくかったです。両方とも3列目は子供を乗せるには十分だと思いました。フリードのハンドル付近の木目はオシャレでしたが、収納はシエンタの方が大きかったです。シエンタの3列目の収納の仕方が2列目の下に入るので、すごく便利で、楽々収納できました。なので、普段は、2列使用、必要な時に3列使用にできて、良かったです。シエンタはボンネットが見えなかったです。両方と五分五分で凄く悩みましたが、嫁がシエンタの方が落ち着く、運転がしやすいと言っていたので、シエンタにしました。最初はシエンタの見た目はちょっと…。と思っていましたが、試乗しにしくと、カッコよく見えてきて、可愛くも見えできて、愛着みたいなのが湧いてきました。ハイブリッドにしたので、燃費も20キロはいつもいっています。シエンタにしてほんとに良かったです。
貴重なご意見ありがとうございます。理想とする車に出会えたとの事で、大変嬉しく思います。私は動画を通じて、皆様の理想とする車の購入をお手伝いしたいと思い、動画投稿を始めました。ですので、私が短所と述べた所も長所に感じる事があるかと思います。短所を聞いた上で購入されれば、失敗する可能性が下がります。ですので、高い買い物を失敗しない為にも、是非参考にして頂けると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ハンターチャンネル / Hunter channel チャンネル登録させて頂きました！これからも頑張ってください！
@@Hunter_Channel こちらのチャンネルとても好きです。正直さんの愛のあるコメント好きです。
フリードの２列目シートの足下は、ガソリン車とハイブリッド車で違いがあるようです。ハイブリッド車は１列目の下にモーターやバッテリーが入っているため、この部分が盛り上がっています。このレビュー動画はガソリン車によるものなので、あまり気にならないのかと。また、FFと4WDでも違いがあるようです。4WDの方が運転席と助手席の間の通路の盛り上がりが大きく、荷室が狭い(浅い)ですね。
トヨタ派なのでシエンタ買おうと思ってたのですが、コメントを参考にフリード見に行ったら、まさにコメント通り！でフリード即買い(笑)ありがとうございました
今まさに、フリードとシエンタで悩んでいるので、タメになりました！参考にさせていただきます！
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
とても面白かったです、ただいきなり車両が切り替わっていて混乱するので切り替えの音なりいれるともっと見やすくなるかなと思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントお送り下さり、ありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。今後の編集の参考にさせて頂きます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ちゃんとダメなとこを言ってくれるのは素直にありがたい。ちょうどどっちにするか迷ってたので参考になりました！
私も2台とも試乗したことありますがフリードがよかったですね！ファミリーカーですし多人数乗車するとやはりパワーの面で大きな差が出ますし、シエンタの三列目の格納シートは便利ですけど二列目にチャイルドシートあったら取り外さないといけないのでそこが気になりましたね！
貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビュー並び情報をお送り下さり、ありがとうございます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
どちらも現行車をかみさんが買いのっています、、最初シエンタを買ったのですが、旧フリ－ドが愛車だったこともあり運転席周りが狭い圧迫感がある、助手席の前のダシュボ－ドが低く窮屈、内装がゴテゴテしていや、メータ－見にくく、エンジンが回すと安ぽい音がするなど不満だらけで半年でモデルチェンジしたフリ－ドに乗り換えました、ほぼユチュ－バ－さんの言っているとおり、フリ－ドの方がミニバンらしく車はトヨタ！と思っている人以外はフリ－ドの方が断然おすすめです。
貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ヤリス、フィットに次ぐ、トヨタとホンダの真っ向勝負車の比較。今回もよくまとめられてて、テンポが良いのでサクッと見れました。お疲れ様です。
同型のフリード乗ってます。乗って三年、初めて引き出しトレーの存在を知りました！ためになる動画をありがとうございました！
デメリットが多いレビューって助かるよね
ハンターチャンネル / Hunter channel おけ！登録するだわ
シエンタの床下収納は画期的です。しかし、チャイルドシートを使うような小さな子供がいる家庭では、毎回3列目を出し入れするときにチャイルドシートを外さないといけない。その上、床下収納の為、クッションが薄く長時間乗るには疲れる。(このサイズの車の3列目に長時間乗ることは少ないだろうが)フリードは6人乗り仕様だと真ん中も空いてて3列目に行きやすいのに、シエンタはそれがないのもポイント。最後にお父さんが家族みんなで出かけた時に、高速に乗った時の運転支援システム。車間距離に応じて速度を上げ下げする追従機能がある分フリードの方が運転は楽になる。シエンタにはクルーズ機能はあるが、追従機能はない。シエンタは…子供が大きい、いざって時のみ3列目を使う、長時間の運転はしない人向け。フリード は…子供も小さく、3列目をよく使う、長時間の運転も視野に入れて荷室の口が低い方が良いって人向け。長文にはなりますが、動画で触れらている部分と一緒に購入の際の参考にして頂ければ幸いです。
貴重なご意見ありがとうございます。他の視聴者様へ役立つ情報をお送り下さり、ありがとうございます。大変嬉しく思います。今後共、皆様の車購入が理想的なものになるよう、お手伝い頂けると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタの座席収納は、フリードの前身車モビリオのパクリです。画期的ではありません。フリードになって、無くなってしまったのが残念です。
チャイルドシートといえばISOFIXがおすすめだから3列目じゃなくて2列目がおすすめなのだが、そもそもシエンタではウォークスルーになっていないので3列目に出入りするたびに2列目を跳ね上げないとできませんし、本当にシエンタさん、子持ち家庭を思ってこんな形にしているのかって思うんだけどね。ちなみにうちはフリードの6人乗り。
フリードはミニバン、シエンタは乗用車って、誰かが言ってましたよ。二列目、キャプテンシートと、運転席周りの収納で、フリード
貴重なご意見ありがとうございます。どなたが仰っていたかは、存じ上げませんが、乗用車の定義はコンパクトカーでしょうか。どちらにしても、両車プチバンというクラスになり、そういった感覚になったという事は、バンの性質を持ったフリードが優秀かと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ユーザーとして想定される層にとって、重要視されるであろう部分について、しっかり比較されていて、素晴らしいと思いました。自分はホンダ派なので、個人的にはフリードですが、シエンタの優れた部分も知れて参考になりました。インパネまわりのデザイン、昔とは逆で、トヨタは攻めたデザインが多く、ホンダは手堅くまとめている傾向を感じます。
シエンタとフリードで悩んでいて、この動画を参考にさせていただいた上でそれぞれ妻と試乗してフリードに決めました。ちょっと試乗しただけだとなかなか気づきにくいところも、動画の指摘のおかげで確認するポイントも勉強になり本当に参考になりました。個人的にはシエンタの後方の視界の差が一番気になりました。その他についても、動画の指摘も含めフリードの方がユーザの使い勝手をよく考えているデザインになっている印象でした。また、購入したのでレビュー動画を見る必要性はなくなったのですが、このチャンネルが大変面白いので、無駄に他の車種の紹介も見ましたしチャンネル登録もしちゃいました。応援しております。
フリードの大きなデメリットは、サイドエアバッグを追加するとかなり金額が跳ね上がるのと、2列めのシートの高さが浅く、体育座りみたいな感じになり疲れやすいんですよねぇ
貴重なご意見ありがとうございます。三列目では、その様な感覚がありましたが、2列目では感じませんでした。私より足が長い方だと、そういった感覚になるという事でしょうね。情報をお送り下さり、ありがとうございます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリードの2列目シートの足下は、ガソリン車とハイブリッド車で違いがあるようです。ハイブリッド車は1列目の下にモーターやバッテリーが入っているため、この部分が盛り上がっています。このレビュー動画はガソリン車によるものなので、あまり気にならないのかと。また、FFと4WDでも違いがあるようです。4WDの方が運転席と助手席 間の通路の盛り上がりが大きく、荷室が狭い(浅い)ですね。
フリードの車の後方車にいたのですがブレーキランプ？のつき方が真っ赤なところ全体が光らずツノみたいな光り方でした！ 現在トヨタのベルタに13年乗っておりエンジン音が変わってきている為フリードを買う予定です。今までに企画でやっていたら申し訳ないのですが車を買う際に気をつけた方がいい車の色ってありますか？［色落ち、夜見ずらい汚れが見やすいなどなど］
何故かお勧めに出てきたので数本ですが拝見しました。運転席からボンネットが見辛いといったコメントが何度かありましたが、最近の車は車間を詰めにくくしたり早めにブレーキを踏むようわざと見え辛くしています。素人目線で面白い動画でした。
大変参考になりました。フリードがいいなぁと思ってはいたんですがシエンタ推しの方の動画を見てると心が揺らいでしまってました。車が好きで詳しい方の動画は機能重視だったり専門用語が多すぎて結局何がいいのかわからなかったんですが、こちらの動画では視界、前方の長さの感覚、ブレーキペダルの角度など車に詳しくないけど車は必要な人に単純に運転しやすいか、使いやすいかを教えてくれてる気がしました！ありがとうございます、心はフリードで決まりました！
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通り、車に詳しく無い方へ向けて作っている為、大変嬉しいコメントです。参考にして頂いた事、大変嬉しいですが、実際に両車共、試乗に行かれる事をお勧め致します。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
待ってました。アンデルさんの声と話し方が本当に好きです。
私はフリードに乗った瞬間、フリードしか考えられなくなりました。シエンタとフリードでは車内の解放感、走行性能がまったく違いました。本当はトヨタ車に乗ってみたかったのですが。これからも本音のインプレッション期待しています。
ブレーキの角度は大事ですよね。フリードに決めました。ありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
以前コメントさせて頂いたシエンタ乗りですが、元々4人乗りのコルトからの乗り換えなので、走り以外満足してます。安全装備等ではフリードなんでしょうが、今までスズキ、スバル、トヨタ、マツダ、三菱、トヨタと何故かホンダに興味が無かったです。結論からいえば、いいディーラーにあたればどこでもいいような気がします。いつまでも本気レビューでお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。車というのは、車だけでなく、セールスマンさんとの信頼関係も関わる話ですので、一概に良い車が売れる訳では無く、社員の接客研修も非常に重要な所かと思います。引き継ぎ応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタの説明中からいきなりフリードに切り替わったりして分かりにくかった
最近トヨタブランドのこだわり捨てたのでフリード派なりました（主にNSXが要因）シエンタの狭さが伝わりました。フリードは車内が先進的で長く乗れそうなデザインだと思いました。
的確な評価でとても参考になります。ハイブリッドとガソリンなど、同じ車種の別グレードの比較レヴューもあると良いと思います。グレードで迷っている方の参考になると思います。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
モノトーン、カッコイイ！私も購入ではシエンタとフリードで迷いましたが、3列目の座り心地と運転した感覚でフリードにしました。満足してます。楽に運転したいならシエンタかなーって思ってます。外観はシエンタも好きだったんですが…
貴重なご意見ありがとうございます。良い車に出会えたとの事で、大変嬉しく思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ワタシは初代丸目シエンタにまだ乗っていますが、何がダメッてエンジンパワーですね。こどもが小さい時は気にならなかったんですが、中学生超えて荷物満タンにして帰省の為に上信越道の微妙な上り坂を走る時は登坂車線に移動します。それでも後ろからトラックが迫ってきます（苦笑）現行シエンタもその他レビューを見ると、エンジンパワーの弱さを指摘する声が多いですね。街乗りは問題ないんですけどね。
私はフリード推し、主人はシエンタ推し(というかトヨタ推し)で購入を迷っていたのですが、こちらの動画を参考にさせてもらいフリード･ハイブリッドを購入しました。ありがとうございました😆✨どちらも試乗したのですが、私は断然フリードが走りやすかったです。特にメーターが見やすいのが気に入りました。ただハイブリッドだと、2列目の座席の床が高くて少し疲れます。以前は古いヴィッツに乗っていたのですが、シエンタはその古いヴィッツと全く同じような乗り心地に感じました😅そしてやはりハンドルが丸くないのが気になりました。長々失礼しました。今後も楽しみにしています！
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタぼこぼこに言われてて草シエンタ買おうか迷ってたけど一旦試乗しに行こう
シエンタの方が販売台数が多くフリードが負けている理由。コメントにもありますが、シエンタのターゲットは女性（子育て世代）を狙ったものでフリードは使い勝手は良いですが男性向けなんでしょうか。購入の決定権者は奥様にある事が多いですし、エクステリアだけで言えばシエンタの方が良いです。私も自分で乗るならフリード（モデューロ）を買いますが、奥様用ならシエンタを推します。
貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。是非、購入を検討されている方は双方試乗される事をお勧め致します。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタを買わなくて正解だったとわかる動画。シエンタの内装のオレンジのラインが鬱陶しい。しかし、売れてるのはシエンタ。 トヨタブランド強すぎ。トヨタマークがついていればなんでも売れる。
貴重なご意見ありがとうございます。どちらが良いかは、その方の価値観で大きく変わりますので、一概には一括りに出来ないですが、トヨタさんの販売力はかなり強力だと感じるております。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
一回試乗してみることをおすすめします。
何でもかんでも自分が正しいとは思わない方がいいと思うただ、そういう意見があるということも事実。
10年前にもフリードを買い、シエンタは敬遠しました。今回フリードクロスターに買い換え。今のところ満足です。
ホンダは昔から人優先に造られてますよね。だけどもトヨタの方が売れちゃう不思議。
貴重なご意見ありがとうございます。ブランドや店舗でのサービスなど、商品の価値だけでは、簡単には片付けられ無いのがビジネスの難しさですね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタ乗っていますがやっぱりフリードが好きです。
初めまして。車の買替に伴い、この動画ならびにシエンタ・フリードの動画を参考にさせてもらいました。私の場合は、走りやすさよりも、室内の広さや収納、あとは予算の兼合いから、シエンタの新しい特別仕様にしました。最後まで迷いましたが、決断して以降の後悔はありません。このチャンネルの動画のおかけでとても良い買いものが出来たと思います。良い動画をありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつもお世話になっています。とても参考になっています。この動画を見て、フリードの契約させていただきました。ありがとうございました。ただ……ハイブリッドシステムの比較も聞いてみたかったです。両車の現在のハイブリッドシステムには、価値無しなら、無しなりのコメント聞きたかったです。次回期待しています。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。システムについてもシステム単品で比較動画を作成したいと考えております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビューが的確ですねプロでもここまで言えないと思う。
毎回楽しみにしています！今日も喜び勇んで動画を拝見させていただきましたレビューを見た感じだと僕もフリードの方が乗ってて楽しいかなと思いましたね後部シートの自由度はシエンタのほうが高いので使い勝手はこっちの方が良いのかもしれませんねアンデルさんの評価も相変わらず分かりやすかったです。ただ…今回の動画は作りがちょっと雑かな…と思いました。過去の動画を切り貼りしただけでパッパと切り替わって「今どっちのレビューをしてるの？」「今何処の比較してるの？」って言う区切りが全く分からなかったです。正直内容が一度目の視聴では頭に入ってきませんでした…内装は特に似たような見た目の色なのでフリードの内装かと思ってみてたらシエンタだったって言う勘違いを実際にしました。冒頭で「それでは内装の評価に入ります」等区切りで言っているのですがそれでも分かりづらかったです。テロップだけの画面を挟んで「外装」「内装」「後部座席」の区切りを持たせたほうが見やすいと思いました。左上のフリードとシエンタのテロップも、他のテロップと被っているのがすごく気になりました。スペック紹介のテロップを干渉する様な配置だったので考えたほうがいいですフリードは青、シエンタは黄緑の帯を使って色分けしていたのでそれを活かすようにする工夫があれば見やすいと思いました例えばOPでフリードは青、シエンタは黄緑ですよってテロップの色などで印象付ける。比較動画ではそれぞれの色の枠で動画を囲う。そして右上に車の写真だけ置いておけば最小限で邪魔にならず見やすくなると思います（それでも字幕にかぶる場合は一時的に左上に移動させるなどすれば問題ないです）大きなお世話なのは重々承知ですが折角いつも良いレビューをされているのでより良い動画になればと思い書かせていただきました次のレビューも楽しみに待っています！
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ポジティブなコメントを頂き、大変嬉しく思います。全文仰る通りです。雑な編集というのは、ズバリだと思います。今回は完成度よりも皆様にお見せしたいと思い、投稿している為、分かりづらい所が多くあったかと思います。今後、比較動画は仰る通りの内容で編集致します。善意からのご助言ありがとうございます。このコメントを見ている編集者も反省していると思います。今後、同様の事がないよう、精一杯頑張らせて頂きます。ご意見並びにご指摘ありがとうございました。重ねて感謝致します。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 車に興味が出てきたのが最近で、ライズ買おうか迷っていた時に出会ったのがこのチャンネルでした！いつも忖度なしの共感できるレビューでこう言う見方もあるんだとか気づかされることも多いですクセになって買う予定の無いレビューを全部見てしまう程にハマってしまいました笑なのでもっと大きなレビューチャンネルになって欲しいです週一で投稿されているので今回はスケジュールがギリギリだった等の事情もあったかも知れません。すべておっしゃる通りやります！と言われるとこちらも責任重大でドキッとしてしまいますがより良い動画になることを願っています。頑張ってください！応援しています！
この比較好き！シエンタVSフリード永遠のライバルですね。ここにソリオも入るかな
ソリオだったら多分タンク、ルーミー系かと
新型ノートが３列になったら入るのかな?
@@daidai2896 多分入るんじゃないかと
走っていて楽しいのは大切ですよね‼️
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。今回のクラスはプチバンという括りですが、ソリオはコンパクトトールワゴンですので、分類は違うかと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
1年前、フィットシャトルからの買い替えでフリードとシエンタを比較しました。運転席からの視界の点では、私は以下のように感じました。・フリードの方が高い。・シエンタの全面ガラスの方が傾斜しており、運転席の奥行きが長い。・フリードでは右折時、ピラーに隠れる部分が気になり、身を若干乗り出して覗き込む必要があった。私の運転姿勢との関係からかもしれませんが、それまでフィットシャトルに乗っていたこともあり、フリードにより大きな違和感を感じました。また、3列目の収納の違いもあり、最終的にシエンタを選びました。
貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビューありがとうございます。乗り比べた上で、購入を決めた事、大変素晴らしいと思います。感じた事に不正解はありませんので、これからもご意見頂けると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
車関連の動画で１番分かりやすいです。知識も有りかなり勉強されているんですね。いつもプッシュスタートの位置にこだわっておられるのは理解出来ないです。
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。勿論、予習しておりますが、昔から車が好きで、様々な車に乗り、その感覚をノートにまとめるのが趣味でした。その知識が皆様の車購入に役立つと思い、今年から動画投稿を始めました。エンジンスイッチにつきましては、第二チャンネルで投稿予定ですが、私はプライベートでは右スイッチ、仕事では左スイッチを乗っており、左スイッチに乗る機会が多く慣れておりますが、やはり、右スイッチが効率的と感じます。左スイッチですと、右手が一切仕事をしていないかと思います。ですが、これも価値観で大きく変わるかと思いますので、あくまで私の考えを述べております。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
自分は、そう思いません。むしろ重要です。アメリカでのレクサス暴走事故で「電源🔌が切れない‼️｣と言うことで大問題になりました。プッシュボダンを、押して電源を、切る✂️のですが、その時パニックになっていたら、たまたま手袋や、手を、怪我していたら、その時他のスイッチに激突したら、命に関わると思います。
スイッチの位置は重要ですよ。エンジンかけて暖気したい時や、エンジンかけといたけど乗らないから切りたい時、左ボタンだとわざわざ車内に潜り込んでボタン押すのは面倒です。そんなことあまり無い？これが、意外とあって面倒なんです。
@@wowbanzai3 そういうもんなのですね。私は寒冷地なのでスターターをつけるのが一般的でエンジンかけるのも切るのも家の中からだったりするので、車に行ってから暖気する感覚がないですね。
これでシエンタの方が売れる理由がわかんない運転のしやすさ、質感の高さ、収納の多さで明らかにフリードが勝ってるでしょ
貴重なご意見ありがとうございます。車の販売というのは、良く出来た車が売れるのではなく、広告や店舗数、メーカー信頼性、ブランドといった物が大きく影響する為、車の完成度は販売にあまり関係がない事が多いかと思います。ですので、トヨタさんはその見極めが非常に上手で、現在のユーザー層の厚い場所を察知し、完成度をそこそこでいち早く販売しており、他メーカーで完成度を重視し過ぎて、遅れて販売し、その頃にはユーザー層が移動してしまい、販売台数が稼げない事もございます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel なるほど～仰る通りですね
今年の三月にフリード納車して乗っていますが買って本当に良かったと思ってます！やはり欠点としては2列目からの座席の座りににくさと前後の可動域の狭さなど少し不便なところはありますが、基本は運転先か助手席にしか乗らないので運転性能はかなり満足しており、買って本当に良かったと思ってます！試乗する時に車体の色を色々見れなかったので買ってみて、「あ〜、こんな色なのか」とは思ってますけど愛着は湧いてきてます(笑)ちなみに紺色みたいなやつです。
貴重なご意見ありがとうございます。良い車に出会われたという事で、非常に嬉しく思います。良いカーライフを願っております。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
正直レビュー参考になります！ところで最後の画像はアンデルさんとワイスさんですか？
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントお送り下さり、ありがとうございます。エンディング画像は、私共の写真になります。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
見た目が怪しいのにレビューは的確でいいですね＾＾
どちらも見に行きましたが質感がフリードの方が圧倒的に上でした。
貴重なご意見ありがとうございます。正直、私も同様の意見です。質感が比べると高いかなと感じます。ですが、コメント欄を見ると、フリードの方が質感が低いと言う方もいますので、質感すらも人それぞれなんだなと感じています。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
いい動画でした。😆👍✨シエンタハイブリッド(燃費18)を３ヶ月で手放して 今はフリードハイブリッド(燃費18)です。フリードは室内が広く、小物が置きやすく、シフトの辺りも広かった。メーターとかのあたりが曲線なので何でも転がってしまう。外装はシエンタが好きですけど。
貴重なご意見ありがとうございます。両車乗られた方のご意見、大変ありがとうございます。そういったユーザー様からポジティブなコメントを頂き、大変嬉しく思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
私もフリードを選びました。
アンデルさんの的確な評価でミニバン車種選考の参考になりました！できればヴォクシー煌Ⅲの評価をお願いします！
2台を並べた比較動画も出しているんですね。スイスポとGRヤリスの比較動画をいつかお願いいたします。 スイスポがモデルチェンジする前に(笑)
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。同時に手配は難しいですので、GRヤリスへの要望として承ります。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタのハンドルの位置の低さはわかります。それとペダル類の踏みにくさこれもわかります。フリードとシエンタだったらフリードの方が魅了的に感じます。
貴重なご意見ありがとうございます。ご理解頂けて、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
実際シエンタを乗ってみたら全然乗りやすかった。これ不便あれ不便とか言われてるけどそれはあくまでもユーチューバの意見です。人によって乗り心地や便利さを違う風に感じるかもしれないので言われてることを真剣に受け入れない方がいいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。人それぞれ、長所短所は違います。私の長所が短所に感じる方もいらっしゃると思いますし、その逆も勿論ございます。また、私は自分の意見が皆様の意見とは到底思っておりません。ですが、ご自分と価値観が違う方を目の前にした際に、受け入れないのでは無く、そういった考え方があるのかと価値観を広げて頂きたいと思います。そもそも車というのは、価値観で大きく捉え方が変わります。だからこそメーカー様は苦労されている所かと思います。正直に詳細にレビューする事で、皆様の理想とする車購入をお手伝い出来ると思い、動画投稿を始めました。実際に、視聴者様から短所を聞く事で安心して車が購入出来たとコメントを頂いております。ちなみにその車は、評価2を出した酷評した車になります。完璧な車は無いかと思いますが、人それぞれ、我慢ができる短所と出来ない短所があるかと思います。それを、お伝えしたく活動しております。ご理解頂ける幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
フリード試乗してからシエンタ見に行きましたが…シエンタは長時間運転キツいと即フリードに軍配（笑）シエンタの運転席の圧迫感が…無理でした(--;)
貴重なご意見ありがとうございます。詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
こいつはホンダ好きでトヨタ嫌いだな例えば2:03のホンダのサンバイザーの評価と3:14のトヨタのサンバイザーの評価を見てみればいい。同じ構造なのにこんなにテンションが違う。
シエンタ乗ってる私からするとなんかなぁ、、って感じでした、、ワイパーの話に関しては一切違和感ありませんし収納が少ないとか小さいとかも車にそんなに物を置いたりしないのでシエンタの収納で満足です。シフトレバーも前乗っていた車がフリードと同じ形でしたがシエンタに変えて苦に感じたことはありません。他の方の意見を見てもフリードの方がお勧めされるのはわかりますが少し偏ってるように見えました。ちなみに私は車に詳しくないのでこういう動画を参考にすることが多いのでコメントさせていただきました。
貴重なご意見ありがとうございます。大変参考になるコメントをお送り下さり、ありがとうございます。当チャンネルは、車に詳しくない方へ向けて作っている為、そういった視聴者様からご意見を頂け、大変嬉しく思います。さてご意見についての回答です。車というのは、価値観で大きく捉え方が変わります。私が申し上げた長所が短所に感じる方も、その逆もあるかと思います。ですので、私は感じた事を表現しておりますが、それが皆様同様の意見とは到底思っておりません。ですが、正直にレビューしてしまうと、当然乗られてる方から、批判コメントを多く寄せられ、低評価も増えてしまいます。ですので現在、車チャンネルやジャーナリストで正直に短所を説明する方がいない背景がございます。正直にメーカー関係なく、レビューして下さる方が現れないか待っていましたが、いつまでたっても現れませんでした。現れても低評価や批評・悪意コメントにより、皆様辞めてしまいました。私の知り合いで褒めるばかりのジャーナリストを参考にし購入した所、購入を失敗してしまい、今では自転車に戻してしまった方を見て、無責任に褒めるのではなく、正直にレビューし、皆様の購入を失敗して欲しくない、そして瞬間的な車販売ではなく、永続的な車好きを増やしていきたいと思い、動画投稿しております。正直に長所も短所もレビューする事で、安心して購入が出来たと視聴者様からご連絡頂いております。是非、ご理解頂けると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンターチャンネル / Hunter channel ご丁寧にありがとうございます。もちろん的確な説明ではあるように思いますが、素人目線からすると無知なので車に詳しい方の情報を鵜呑みにしてしまうことがあるのでこの動画を参考にしつつ試乗にも行き自分の体で体感して欲しかったのです！もちろん私もこの動画も全てを否定してるわけではありませんし気にもしていなかったところで勉強にもなりましたのでこれからも動画投稿頑張ってください。
@@みづき-v4y その通りだと思います
フリード、シエンタで迷ってましたが昨年シエンタG cuero購入しました友達のフリード乗せてもらいましたが走行性能フリードのが多少良いと思いました。ハンドル操作も軽い。ただ内装がないなーって思いました普段7人乗りしないし3列目収納しておくとベビーカー楽々置けるのでシエンタでよかったですシエンタでも楽しく運転できてます私は走行性能気にするならもうちょいいい車買えばいいしフリード、シエンタで迷ってる方がいれば見た目だけで判断しても良いんじゃねと思ってます
なんでお前が内装ださすぎるって決めるんだよ？ ここで言っても意味ないから直接フリードの開発担当者に言えよ。
どっちも好きだけど正直シエンタはガソリン車だと静寂性に欠けるしなんか視界が悪い様な気がする。あと2列目が繋がってるところが嫌かな...フリードは個人的にシートが好みじゃなくてガソリンタンクが少し小さいってところがデメリットかもしれない。正直内装はどっこいどっこいだから好みだろうねー。自分だったらシエンタG cueroよりフリード クロスターを選ぶかもなぁ
ソニーソニー 一応編集しましたけど個人の感想なんでホンダに言わなきゃならんのだww思考回路おかしすぎだろ考え直せww
貴重なご意見ありがとうございます。良い車に出会えたという事で、大変嬉しく思います。内装の質感につきましては、同等かと思います。私は、フリードの内装の方が大人っぽいデザインで好きでしたが、内外装は好みや価値観ですので、人それぞれです。だからこそ、車は面白く、車造りは大変かと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリードGとシエンタ ガソリン Xは価格差が30万円程あるので、内装･機能性はフリードGが随分優れていて、30万円余分に予算がある人はフリードGがいいですね。フリードGの3列目をサイドに畳むのはご指摘通り、安全性が下がって良くないです。そこは2列目シートに3列目シートを潜らせるシエンタの長所を取り入れて欲しいと思いました。限られたスペースでシートの座り心地を良くすれば 収納性や利便性が下がり、コストも変わってくるので、メーカーは試行錯誤して大変だなと、シート1つ取ってもそう感じました。ハンターチャンネルさんのレビューは長所短所が分かり易く、語り口調やテンポも良いので嵌ります！もう動画20車種ほど見させて頂きました。
圧倒的フリード押し
自分もそう思いました。シエンタを営業車で毎日使用していますがハンターさん達のお伝えしていることに違和感を感じます。そこまで言うかって逆に不快に感じました。言葉には気を付けてもらいたいと思います。逆にフリードも営業車でありたまに乗りますがフリードの方が乗りにくいです。視界が悪いし何にせよ加速が悪いです。←個人的な感想ですが・・・
@@almondeye2015結局、 どっち押しなの？
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。今回の動画は以前、撮影した動画を編集で比較しておりますので、何故そう感じたかは、個々の動画をご覧頂ければ、ご理解頂けるかと思いますが、最終的には、価値観で車というのは大きく捉え方が変わりますので、正解はないかと思います。私はあくまで感じた事を、正直にお話していますが、表現した事が全ての方の意見とは到底思っておりません。話し方につきましては、シエンタは動画活動の初期で撮影しておりますので、拙い表現があるかと思います。ご容赦下さい。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
どっちもどっち。いずれにせよどっちも営業車向き。
押しではなく推しですね
来年両方ともフルモデルチェンジの噂があるので、また是非ともその際は両車両の比較動画お願いします！「来年購入予定なので。」
今どちらかで悩んでいます。とても参考になりました。まずは実際にどちらも試乗して自分好みを見極めたいとおもいます^^ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通り実際に試乗に行かれる事を御推奨致します。良いカーライフを願っております。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
グリルが大きいと虫の死骸対策が大変だったのでもうイヤです。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りかと思います。非常に参考になる情報をお送り下さり、ありがとうございます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ホンダの車はわりと昔から居住性が考えられているなと思ってます。スポーツクーペであっても後部座席があるモデルはあまりそれが犠牲になってないイメージ。全体的に使い勝手がよく楽しいんですよね。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、良い車造りかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ホンダの評価が日本で低すぎるのですよ。日本人は、自分で乗ってちゃんと比較しないのですよ。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、日本の方はあまり試乗されない方が多い為、そういった方々の為に、動画投稿しております。引き続き応援して下さると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
とてもわかりやすくて、テンポよく聞きやすい。シエンタに乗ってますが、運転席のリクライニングがフラットにならないので、仮眠しにくい。その辺も比較をお願いします！！前のシエンタと比べて進化もあるが退化も結構ある（泣）
貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
色んな批評家の動画を見ましたが、参考になるお一人でした。お二人かな？ ともあれ、わかりやすい長所と短所の紹介とても良かったです。この動画を見て更に現車を見た上でシエンタを買いました。納車までが楽しみです。 因みに嫁さんはマトリックスの容姿が印象強すぎて中身が入って来なかったそうです。笑 これからも動画楽しみにしてます。
貴重なご意見ありがとうございます。ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。購入において、参考にして頂き、大変嬉しく思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
会社の車 シエンタハイブリッド自家用車 フリードガソリンシエンタの一番駄目な所は、フロアマットのヒールパッドの位置が悪く、当方足が27.5の為、ヒールパッドの外に踵が当たり、既にマットに穴が空いちゃいました。恐らく26.5以上の人は、ヒールパッドに当たらないです。エンジンは発信から加速まで、フリードの方が鋭く加速してストレスが無いです。サイドミラーにオレンジのライン映りこみも疲れます。シエンタの良いところは、運転席で室内灯を一気にon/off出来るのと、ハイブリッドなので停止中もエアコンが利く位かな？ 全体的にフリードがワンランク上ですね。燃費もガソリン車のフリードが2リッター位悪いだけで大差無いです。まさかのフリード買ってから、シエンタも乗ると思いませんでした。元々トヨタ派でしたが、フリードにして当たりでした。
ホンダのシャトルハイブリッドのレビューもお願いします
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご要望にお応え出来るよう尽力致します。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
迷ってたので参考になりました！シエンタを購入しましたフリードは顔も内装も自分にはあいませんでした。
貴重なご意見ありがとうございます。参考になり、大変嬉しく思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
見た目はシエンタ、内装利便性は圧倒的にフリードですかね。
いや、見た目は完全にフリードが上でしょう。
@@tetsuyakouno4790 あなたの意見を押し付けられても、、(⌒-⌒; )
圧倒的フリード
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通り、良く出来た車かと思います。今回の動画は以前、撮影した動画を編集で比較しておりますので、何故そう感じたかは、個々の動画をご覧頂ければ、ご理解頂けるかと思いますが、最終的には、価値観で車というのは大きく捉え方が変わりますので、正解はないかと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
ｗｈｙ？
フリードは荷室が狭いので、荷物は乗らない。シエンタは3列目が収納できるので、年に1-2度だけ3列目を使う人はシエンタで決まりです。頻繁に3列目を使う人はフリードの方が良いかもしれませんね。
@@karayanus その通りだと思います コメントの中には〇〇が勝ち！とか言っている方もいますが、やはりニーズが違いますからね。
２０１８年から２０２１年の９月までシエンタに乗っていました。ハンドルの形状がＤ型になっている事をこの動画を見て初めて知りました('Д')どうりで駐車するときにしっくりこなかったはずです・・・ブレーキもご指摘の通りで踏みにくい印象でした。アンデルさんのご慧眼には恐れ入ります。
これは人によるよねw個人的にはフリードが好きだけどその人の用途によるwちなみにフリードの２列目シートはスライドすると思いますが･･･
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通りです。結局、車というのは人の価値観によりものですので、その言葉に尽きます。私も事前リサーチでスライドすると認識しておりましたが、今回のグレードはスライド機構がございませんでした。グレードによる様です。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリードは本当に良いクルマ！全てのバランスが取れています。シエンタは作りが雑すぎて…。毎日乗りたいと思いません。
シエンタは乗ったことないですが、フリードに２年以上乗って段々気づいてきたシートの座り心地やイマイチのサスペンションなどに試乗しただけで気づくのは、すごい！おっしゃる通りフロントの距離感少し掴みにくいです。シートは前モデルが太ももが圧迫されて辛かったのでかなり良くなったと思います。シエンタのサスペンションが気になります。
貴重なご意見ありがとうございます。大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ご意見、ご要望、ご質問がございましたら、お気軽にご連絡下さい。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリード→ショーワ、シエンタ→カヤバ。ダンパーの違いも大きいですね。
日本の国土にはこれくらいの車格が一番合うと思います。ただ、サードシートを毎日必要とする世帯がどのくらい要るか？ですかね。トヨタはグリルが大きい方が売れると考えているんですか・・・。へぇ。だから最近のトヨタ車はみんなグリルが大きいんですね。私は逆にそのデザイン（間抜けに見えて仕方ない）が嫌いなんですがね。（今回の2台の中で選ぶなら私はフリードですね。）
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通りです。5ナンバーサイズが日本に適していると思います。あとは、ユーザー様の用途で選べる状態になっていますので、良い販売戦略かと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタのワイパーは前期型はフラットワイパーだったのですが動かすと異音がなることがあるそうで後期型になったらフラットワイパーが変更になりました。
貴重なご意見ありがとうございます。情報をお送り下さり、ありがとうございます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
気のせいかもしれませんがトヨタに厳しくありません？？
貴重なご意見ありがとうございます。平等に評価しております。それは他のトヨタの動画をご覧頂くとお分かりになるかと思います。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
フリード3万キロ乗った時点の感想。ホンダの乗り心地の固さからかビビリ音がよく聞こえてきます。シエンタにはのっていませんが以前乗っていたトヨタカルディナの印象ではビビリ音はほとんどありませんでした。ホンダはオーディオ周りからか側面ガラスからかビビリ音がよく聞こえてきます。非常に気になります。ホンダの乗り心地の固さが原因だろうと思います。もう二度とホンダは買う気にはなれません。やっぱりトヨタだよ。
シエンタは車体剛性があれなのか横揺れがひどすぎて車本来のレベルが低い、という印象。
この手のクルマはママさんが選ぶからなー笑男には分からない選ぶ部分や決め手があるんだろうね
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。仰る通りです。私が分からない価値観がある可能性がございます。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
う〜ん…ホンダはホンダのメリットとデメリットがあるし、トヨタはトヨタでメリットとデメリットがあるから難しいなぁ〜
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りです。どんな事でもメリット、デメリットあるかと思います。それが自分にとって、メリットが多いのか、デメリットが多いのかを判断して頂きたく、このような動画を投稿しております。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
またシエンタありがとうございます。フリードも良く出来てますね。売り上げは営業力なのかとも思いますが外観でシエンタかなとも思います。車ってどんなに高性能であっても外観が受け入れられないと売れないのでフリードも悪くは無いけどシエンタの外観のがわかりやすいのかもしれません。また捕獲出来たらカローラ系が見てみたいです。むちゃぶりすいません。いつもグッドボタン押してますよ。これからも活動頑張って下さい。
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。また高評価ありがとうございます。重ねて、感謝致します。仰る通りです。車というのは、外見も勿論の事、機能性だけでなく、ブランドの分かりやすさや、広告などの販売力の様々な要素がある為、メーカー様の車の販売は、大変な苦労があるかと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
お値段考えればシエンタの方10万以上安いしフリードの方上は当たり前と思うけど考えどころだよなーーー
家と会社に両方ある私の意見(シエンタガソリン5人乗り)(フリードガソリン6人乗り)(フリードクロスターハイブリッド6人乗り)見た目 好み 内装 好み シエンタの方がお洒落だけど収納少ない走り フリードの方が素直で好き シエンタはもっさりしてる(良くも悪くもトヨタ車)。ブレーキの効き始めが急すぎて乗りにくすぎる(最大の嫌な点)シエンタはアラウンドビューが使えるのがいい(フリードは純正設定なし)フリードハイブリッドのDCTはアクセル制御に癖がある。CVTのガソリンの方が素直でいい。まあヘッドライトはハイブリッドのLEDの方がかっこいい(ガソリンでもオプションで選べるけど+10万超える)。両車試乗してから決めるのをオススメします。シエンタのブレーキフィーリングは確認しておくべき。フリードも、ハイブリッドとガソリンを乗り比べておいた方がいいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。レビューをお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
フリード＋の評価もお願いします。購入検討中です。
概要欄をもっと書いた方がいいと思います
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。具体的にどういった内容をご要望でしょうか。ご教示頂けると幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタの後方視界が悪い！と、思うのは僕だけ？
貴重なご意見ありがとうございます。その様な感覚値は、人それぞれですので、正解不正解は無いかと思います。具体的にどこがどうなっているから見辛い等で仰って頂けた方が逆説派の方も納得して頂けると思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel さんこんばんわたまたま親戚の車がシエンタで、たまに運転頼まれてころごしてたもので後方視界がフリードに比べあまりよくなかったのとおっしゃる通りブレーキのポジションに違和感（と、言うよりかなり）感じました。珍しく運転しにくい車でした。
走行性能や拘りじゃホンダやスバルのがいいだろうなートヨタはルックスと燃費重視なイメージまあ一般的にはそこが一番需要あるから売れてるんだろうけど
貴重なご意見ありがとうございます。そうかもしれませんね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
多分フリードの方が広い理由はフリードは3列目をシエンタより後方に配置しているからだと思います 。その分広さ的にはフリードの方が広いですが、追突された時の3列目の安全性的にはシエンタだろうなと思います
やはりホンダ推しの動画ですね。走行性能の良いヤリスはボロクソ酷評しといて、フリードで走行性能 乗ってて楽しいからってよほどトヨタが嫌いなんですね。
貴重なご意見ありがとうございます。何か勘違いされているので、お話させて頂きます。まず、私共は自動車業界へのコネ等が全くありませんので、それ故、しがらみがありませんので、感じた事を正直に表現出来ております。また、私は特定のメーカーに好き嫌いはございません。それは当チャンネルにおいて、GRヤリスの動画、アコードの動画をご覧頂くとメーカーの垣根を越えて、評価しているのが、お分かりになるかと思います。貴方は、当チャンネルの比較動画しか、ご覧になっていないような感想ですが、個々の動画をご覧頂ければ、ご理解頂けると思います。あまり言ってはいけない事かと思いますが、メーカーに好き嫌いがあるとしたら、日本の自動車は主軸産業ですので、自動車販売が日本の景気に直結致します。ですから、海外メーカーより国産メーカーを応援したい気持ちがございます。また、トヨタさんとホンダさんでしたら、経営の仕方や販売戦略、ブランド力、デザインや内外装の造り方の上手さ、RUclipsへ協力的な所、何よりも現在の社長様の考え方により、私は、トヨタさん推しになるかと思います。ですが、メーカーからの圧力や遠慮により、正直に評価やお話が出来なくなってしまったら、その時は動画投稿を辞めます。ご理解頂けると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 以前の動画で愛車のヤリスを酷評されて感情的にコメントしてしまいました申し訳ございません。これからも良い動画作り頑張って下さい。
シエンタの内外装デザインのクセがかなり強すぎる、シートアレンジにかなりの手間を要する、という理由でトヨタ好きの自分でもこれはあり得ない。と思いました。
フリードプラスハイブリッドの５段階お願いします。
フリードユーザーです。取り敢えずシエンタに勝てて良かった。
このクラスの3列目はちょっと厳しいよね。最初から荷室にしたほうがよさそう。
貴重なご意見ありがとうございます。仰る通りかもしれませんね。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタ派！てゆーかディーラーの差で決まりました(笑)トヨタは自分目線で話してくれたんで接しやすかったですがホンダは人を見下す態度で気にくわなかったです。
私も、そう感じました。はじめはフリードを買う予定でしたが、同じ理由でシエンタに決めました。
私もホンダの営業の方が上から目線でした…トヨタの営業の方は他社との比較する話の時もトヨタの良い点、他社の良い点をしっかりと説明してくれました。やはり…人柄って大切だなと感じました、シエンタ乗りですが私にとっては勿体ないくらいの良い車だと思い乗っています。
ホンダセンシングだけでフリード確定(^^)
貴重なご意見ありがとうございます。動画を通じて、理想的な車を見つけて頂ければ幸いです。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
日産 セレナも忘れないでね。
セレナだとvoxyとかステップワゴンでしょうね。ライバルが
なるほど
貴重なご意見ありがとうございます。今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。今回のクラスは、プチバンというクラスですが、セレナはミニバンかと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
以前シエンタのフアンベース乗ってました。荷物載せるなららくでした。スズキソリオハイブリッドお願いいたします。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。新型という事でしょうか。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
新型のフアンベースのＧフル装備です
ただ、燃費と価格はシエンタの方が明らかに良いんだよね〜。それを含めて両者を比較評価してもらいかったなあ。
貴重なご意見ありがとうございます。感想をお送り下さり、ありがとうございます。当チャンネルは、燃費は評価に入れませんので、御容赦下さい。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
私がフリード購入する時に競合としてシエンタも調べたのですが、シエンタの方はベースグレードの電動スライドドアが片側のみだったり、セーフティセンスもオプションだったりとかで、装備面で条件を揃えるとそんなに安くなかった記憶があります
トヨタは内装外装よりまずは煽り仕様で造るからな。笑笑
貴重なご意見ありがとうございます。最近のトヨタさんのデザインは派手で厳つい印象が多いかと思います。やはり、今のユーザー様の多くが厳ついデザインを望んでいるからこそ、リサーチ力の高いトヨタさんは、そういったデザインにしているのかと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタは屋根が低い
貴重なご意見ありがとうございます。フリードに比べるとそう感じるかと思います。最後に参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタとフリードで、購入を迷ってたのですが、フリードの2.3列目シートは膝下に空間ができて、座りにくかったです。
両方とも3列目は子供を乗せるには十分だと思いました。
フリードのハンドル付近の木目はオシャレでしたが、収納はシエンタの方が大きかったです。
シエンタの3列目の収納の仕方が2列目の下に入るので、すごく便利で、楽々収納できました。なので、普段は、2列使用、必要な時に3列使用にできて、良かったです。
シエンタはボンネットが見えなかったです。
両方と五分五分で凄く悩みましたが、嫁がシエンタの方が落ち着く、運転がしやすいと言っていたので、シエンタにしました。
最初はシエンタの見た目はちょっと…。と思っていましたが、試乗しにしくと、カッコよく見えてきて、可愛くも見えできて、愛着みたいなのが湧いてきました。ハイブリッドにしたので、燃費も20キロはいつもいっています。
シエンタにしてほんとに良かったです。
貴重なご意見ありがとうございます。
理想とする車に出会えたとの事で、大変嬉しく思います。
私は動画を通じて、皆様の理想とする車の購入をお手伝いしたいと思い、動画投稿を始めました。
ですので、私が短所と述べた所も長所に感じる事があるかと思います。
短所を聞いた上で購入されれば、失敗する可能性が下がります。
ですので、高い買い物を失敗しない為にも、是非参考にして頂けると幸いです。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
ハンターチャンネル / Hunter channel
チャンネル登録させて頂きました！
これからも頑張ってください！
@@Hunter_Channel こちらのチャンネルとても好きです。正直さんの愛のあるコメント好きです。
フリードの２列目シートの足下は、ガソリン車とハイブリッド車で違いがあるようです。
ハイブリッド車は１列目の下にモーターやバッテリーが入っているため、この部分が盛り上がっています。
このレビュー動画はガソリン車によるものなので、あまり気にならないのかと。
また、FFと4WDでも違いがあるようです。
4WDの方が運転席と助手席の間の通路の盛り上がりが大きく、荷室が狭い(浅い)ですね。
トヨタ派なのでシエンタ買おうと思ってたのですが、コメントを参考にフリード見に行ったら、まさにコメント通り！でフリード即買い(笑)ありがとうございました
今まさに、フリードとシエンタで悩んでいるので、タメになりました！
参考にさせていただきます！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
とても面白かったです、ただいきなり車両が切り替わっていて混乱するので切り替えの音なりいれるともっと見やすくなるかなと思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントお送り下さり、ありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます。
今後の編集の参考にさせて頂きます。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ちゃんとダメなとこを言ってくれるのは素直にありがたい。ちょうどどっちにするか迷ってたので参考になりました！
私も2台とも試乗したことありますがフリードがよかったですね！ファミリーカーですし多人数乗車するとやはりパワーの面で大きな差が出ますし、シエンタの三列目の格納シートは便利ですけど二列目にチャイルドシートあったら取り外さないといけないのでそこが気になりましたね！
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビュー並び情報をお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
どちらも現行車をかみさんが買いのっています、、最初シエンタを買ったのですが、旧フリ－ドが愛車だったこともあり運転席周りが狭い圧迫感がある、助手席の前のダシュボ－ドが低く窮屈、内装がゴテゴテしていや、メータ－見にくく、エンジンが回すと安ぽい音がするなど不満だらけで半年でモデルチェンジしたフリ－ドに乗り換えました、ほぼユチュ－バ－さんの言っているとおり、フリ－ドの方がミニバンらしく車はトヨタ！と思っている人以外はフリ－ドの方が断然おすすめです。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ヤリス、フィットに次ぐ、
トヨタとホンダの真っ向勝負車の比較。
今回もよくまとめられてて、テンポが良いのでサクッと見れました。
お疲れ様です。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
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同型のフリード乗ってます。
乗って三年、初めて引き出しトレーの存在を知りました！
ためになる動画をありがとうございました！
デメリットが多いレビューって助かるよね
貴重なご意見ありがとうございます。
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ハンターチャンネル / Hunter channel おけ！登録するだわ
シエンタの床下収納は画期的です。
しかし、チャイルドシートを使うような小さな子供がいる家庭では、毎回3列目を出し入れするときにチャイルドシートを外さないといけない。
その上、床下収納の為、クッションが薄く長時間乗るには疲れる。(このサイズの車の3列目に長時間乗ることは少ないだろうが)
フリードは6人乗り仕様だと真ん中も空いてて3列目に行きやすいのに、シエンタはそれがないのもポイント。
最後にお父さんが家族みんなで出かけた時に、高速に乗った時の運転支援システム。車間距離に応じて速度を上げ下げする追従機能がある分フリードの方が運転は楽になる。
シエンタにはクルーズ機能はあるが、追従機能はない。
シエンタは…
子供が大きい、いざって時のみ3列目を使う、長時間の運転はしない人向け。
フリード は…
子供も小さく、3列目をよく使う、長時間の運転も視野に入れて荷室の口が低い方が良いって人向け。
長文にはなりますが、動画で触れらている部分と一緒に購入の際の参考にして頂ければ幸いです。
貴重なご意見ありがとうございます。
他の視聴者様へ役立つ情報をお送り下さり、ありがとうございます。
大変嬉しく思います。
今後共、皆様の車購入が理想的なものになるよう、お手伝い頂けると幸いです。
最後に
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この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタの座席収納は、フリードの前身車モビリオのパクリです。画期的ではありません。
フリードになって、無くなってしまったのが残念です。
チャイルドシートといえばISOFIXがおすすめだから3列目じゃなくて2列目がおすすめなのだが、
そもそもシエンタではウォークスルーになっていないので3列目に出入りするたびに2列目を跳ね上げないとできませんし、
本当にシエンタさん、子持ち家庭を思ってこんな形にしているのかって思うんだけどね。
ちなみにうちはフリードの6人乗り。
フリードはミニバン、シエンタは乗用車って、誰かが言ってましたよ。二列目、キャプテンシートと、運転席周りの収納で、フリード
貴重なご意見ありがとうございます。
どなたが仰っていたかは、存じ上げませんが、乗用車の定義はコンパクトカーでしょうか。
どちらにしても、両車プチバンというクラスになり、そういった感覚になったという事は、バンの性質を持ったフリードが優秀かと思います。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ユーザーとして想定される層にとって、重要視されるであろう部分について、しっかり比較されていて、素晴らしいと思いました。自分はホンダ派なので、個人的にはフリードですが、シエンタの優れた部分も知れて参考になりました。インパネまわりのデザイン、昔とは逆で、トヨタは攻めたデザインが多く、ホンダは手堅くまとめている傾向を感じます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタとフリードで悩んでいて、この動画を参考にさせていただいた上でそれぞれ妻と試乗してフリードに決めました。ちょっと試乗しただけだとなかなか気づきにくいところも、動画の指摘のおかげで確認するポイントも勉強になり本当に参考になりました。個人的にはシエンタの後方の視界の差が一番気になりました。その他についても、動画の指摘も含めフリードの方がユーザの使い勝手をよく考えているデザインになっている印象でした。
また、購入したのでレビュー動画を見る必要性はなくなったのですが、このチャンネルが大変面白いので、無駄に他の車種の紹介も見ましたしチャンネル登録もしちゃいました。応援しております。
フリードの大きなデメリットは、サイドエアバッグを追加するとかなり金額が跳ね上がるのと、2列めのシートの高さが浅く、体育座りみたいな感じになり疲れやすいんですよねぇ
貴重なご意見ありがとうございます。
三列目では、その様な感覚がありましたが、2列目では感じませんでした。
私より足が長い方だと、そういった感覚になるという事でしょうね。
情報をお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリードの2列目シートの足下は、ガソリン車とハイブリッド車で違いがあるようです。
ハイブリッド車は1列目の下にモーターやバッテリーが入っているため、この部分が盛り上がっています。
このレビュー動画はガソリン車によるものなので、あまり気にならないのかと。
また、FFと4WDでも違いがあるようです。
4WDの方が運転席と助手席 間の通路の盛り上がりが大きく、荷室が狭い(浅い)ですね。
フリードの車の後方車にいたのですがブレーキランプ？のつき方が真っ赤なところ全体が光らずツノみたいな光り方でした！
現在トヨタのベルタに13年乗っておりエンジン音が変わってきている為フリードを買う予定です。
今までに企画でやっていたら申し訳ないのですが車を買う際に気をつけた方がいい車の色ってありますか？［色落ち、夜見ずらい汚れが見やすいなどなど］
何故かお勧めに出てきたので数本ですが拝見しました。運転席からボンネットが見辛いといったコメントが何度かありましたが、最近の車は車間を詰めにくくしたり早めにブレーキを踏むようわざと見え辛くしています。
素人目線で面白い動画でした。
大変参考になりました。
フリードがいいなぁと思ってはいたんですがシエンタ推しの方の動画を見てると心が揺らいでしまってました。
車が好きで詳しい方の動画は機能重視だったり専門用語が多すぎて結局何がいいのかわからなかったんですが、こちらの動画では視界、前方の長さの感覚、ブレーキペダルの角度など車に詳しくないけど車は必要な人に単純に運転しやすいか、使いやすいかを教えてくれてる気がしました！
ありがとうございます、心はフリードで決まりました！
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通り、車に詳しく無い方へ向けて作っている為、大変嬉しいコメントです。
参考にして頂いた事、大変嬉しいですが、実際に両車共、試乗に行かれる事をお勧め致します。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
待ってました。
アンデルさんの声と話し方が本当に好きです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
私はフリードに乗った瞬間、フリードしか考えられなくなりました。
シエンタとフリードでは車内の解放感、走行性能がまったく違いました。
本当はトヨタ車に乗ってみたかったのですが。
これからも本音のインプレッション期待しています。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
ブレーキの角度は大事ですよね。フリードに決めました。
ありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
以前コメントさせて頂いたシエンタ乗りですが、元々4人乗りのコルトからの乗り換えなので、走り以外満足してます。
安全装備等ではフリードなんでしょうが、今までスズキ、スバル、トヨタ、マツダ、三菱、トヨタと何故かホンダに興味が無かったです。
結論からいえば、いいディーラーにあたればどこでもいいような気がします。
いつまでも本気レビューでお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りです。
車というのは、車だけでなく、セールスマンさんとの信頼関係も関わる話ですので、一概に良い車が売れる訳では無く、社員の接客研修も非常に重要な所かと思います。
引き継ぎ応援して下さると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタの説明中からいきなりフリードに切り替わったりして分かりにくかった
最近トヨタブランドのこだわり捨てたのでフリード派なりました（主にNSXが要因）
シエンタの狭さが伝わりました。
フリードは車内が先進的で長く乗れそうなデザインだと思いました。
的確な評価でとても参考になります。ハイブリッドとガソリンなど、同じ車種の別グレードの比較レヴューもあると良いと思います。グレードで迷っている方の参考になると思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
モノトーン、カッコイイ！
私も購入ではシエンタとフリードで迷いましたが、3列目の座り心地と運転した感覚でフリードにしました。満足してます。
楽に運転したいならシエンタかなーって思ってます。
外観はシエンタも好きだったんですが…
貴重なご意見ありがとうございます。
良い車に出会えたとの事で、大変嬉しく思います。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ワタシは初代丸目シエンタにまだ乗っていますが、何がダメッてエンジンパワーですね。
こどもが小さい時は気にならなかったんですが、中学生超えて荷物満タンにして帰省の為に上信越道の微妙な上り坂を走る時は登坂車線に移動します。それでも後ろからトラックが迫ってきます（苦笑）
現行シエンタもその他レビューを見ると、エンジンパワーの弱さを指摘する声が多いですね。
街乗りは問題ないんですけどね。
私はフリード推し、主人はシエンタ推し(というかトヨタ推し)で購入を迷っていたのですが、こちらの動画を参考にさせてもらいフリード･ハイブリッドを購入しました。ありがとうございました😆✨
どちらも試乗したのですが、私は断然フリードが走りやすかったです。特にメーターが見やすいのが気に入りました。ただハイブリッドだと、2列目の座席の床が高くて少し疲れます。
以前は古いヴィッツに乗っていたのですが、シエンタはその古いヴィッツと全く同じような乗り心地に感じました😅そしてやはりハンドルが丸くないのが気になりました。
長々失礼しました。今後も楽しみにしています！
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタぼこぼこに言われてて草
シエンタ買おうか迷ってたけど一旦試乗しに行こう
シエンタの方が販売台数が多くフリードが負けている理由。コメントにもありますが、シエンタのターゲットは女性（子育て世代）を狙ったもので
フリードは使い勝手は良いですが男性向けなんでしょうか。購入の決定権者は奥様にある事が多いですし、エクステリアだけで言えばシエンタの方が良いです。
私も自分で乗るならフリード（モデューロ）を買いますが、奥様用ならシエンタを推します。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
是非、購入を検討されている方は双方試乗される事をお勧め致します。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタを買わなくて正解だったとわかる動画。
シエンタの内装のオレンジのラインが鬱陶しい。
しかし、売れてるのはシエンタ。 トヨタブランド強すぎ。トヨタマークがついていればなんでも売れる。
貴重なご意見ありがとうございます。
どちらが良いかは、その方の価値観で大きく変わりますので、一概には一括りに出来ないですが、トヨタさんの販売力はかなり強力だと感じるております。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
一回試乗してみることをおすすめします。
何でもかんでも自分が正しいとは思わない方がいいと思う
ただ、そういう意見があるということも事実。
10年前にもフリードを買い、シエンタは敬遠しました。
今回フリードクロスターに買い換え。
今のところ満足です。
貴重なご意見ありがとうございます。
良い車に出会えたとの事で、大変嬉しく思います。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ホンダは昔から人優先に造られてますよね。
だけどもトヨタの方が売れちゃう不思議。
貴重なご意見ありがとうございます。
ブランドや店舗でのサービスなど、商品の価値だけでは、簡単には片付けられ無いのがビジネスの難しさですね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタ乗っていますがやっぱりフリードが好きです。
初めまして。
車の買替に伴い、この動画ならびにシエンタ・フリードの動画を参考にさせてもらいました。
私の場合は、走りやすさよりも、室内の広さや収納、あとは予算の兼合いから、シエンタの新しい特別仕様にしました。
最後まで迷いましたが、決断して以降の後悔はありません。
このチャンネルの動画のおかけでとても良い買いものが出来たと思います。
良い動画をありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつもお世話になっています。
とても参考になっています。
この動画を見て、フリードの契約させていただきました。
ありがとうございました。
ただ……ハイブリッドシステムの比較も聞いてみたかったです。
両車の現在のハイブリッドシステムには、価値無しなら、無しなりのコメント聞きたかったです。
次回期待しています。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
システムについてもシステム単品で比較動画を作成したいと考えております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
レビューが的確ですね
プロでもここまで言えないと思う。
毎回楽しみにしています！今日も喜び勇んで動画を拝見させていただきました
レビューを見た感じだと僕もフリードの方が乗ってて楽しいかなと思いましたね
後部シートの自由度はシエンタのほうが高いので使い勝手はこっちの方が良いのかもしれませんね
アンデルさんの評価も相変わらず分かりやすかったです。ただ…
今回の動画は作りがちょっと雑かな…と思いました。
過去の動画を切り貼りしただけでパッパと切り替わって「今どっちのレビューをしてるの？」「今何処の比較してるの？」
って言う区切りが全く分からなかったです。正直内容が一度目の視聴では頭に入ってきませんでした…
内装は特に似たような見た目の色なのでフリードの内装かと思ってみてたらシエンタだったって言う勘違いを実際にしました。
冒頭で「それでは内装の評価に入ります」等区切りで言っているのですがそれでも分かりづらかったです。
テロップだけの画面を挟んで「外装」「内装」「後部座席」の区切りを持たせたほうが見やすいと思いました。
左上のフリードとシエンタのテロップも、他のテロップと被っているのがすごく気になりました。
スペック紹介のテロップを干渉する様な配置だったので考えたほうがいいです
フリードは青、シエンタは黄緑の帯を使って色分けしていたのでそれを活かすようにする工夫があれば見やすいと思いました
例えばOPでフリードは青、シエンタは黄緑ですよってテロップの色などで印象付ける。比較動画ではそれぞれの色の枠で動画を囲う。
そして右上に車の写真だけ置いておけば最小限で邪魔にならず見やすくなると思います（それでも字幕にかぶる場合は一時的に左上に移動させるなどすれば問題ないです）
大きなお世話なのは重々承知ですが
折角いつも良いレビューをされているのでより良い動画になればと思い書かせていただきました
次のレビューも楽しみに待っています！
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ポジティブなコメントを頂き、大変嬉しく思います。
全文仰る通りです。
雑な編集というのは、ズバリだと思います。
今回は完成度よりも皆様にお見せしたいと思い、投稿している為、分かりづらい所が多くあったかと思います。
今後、比較動画は仰る通りの内容で編集致します。
善意からのご助言ありがとうございます。
このコメントを見ている編集者も反省していると思います。
今後、同様の事がないよう、精一杯頑張らせて頂きます。
ご意見並びにご指摘ありがとうございました。
重ねて感謝致します。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel
車に興味が出てきたのが最近で、ライズ買おうか迷っていた時に出会ったのがこのチャンネルでした！
いつも忖度なしの共感できるレビューでこう言う見方もあるんだとか気づかされることも多いです
クセになって買う予定の無いレビューを全部見てしまう程にハマってしまいました笑
なのでもっと大きなレビューチャンネルになって欲しいです
週一で投稿されているので今回はスケジュールがギリギリだった等の事情もあったかも知れません。
すべておっしゃる通りやります！と言われるとこちらも責任重大でドキッとしてしまいますが
より良い動画になることを願っています。頑張ってください！応援しています！
この比較好き！シエンタVSフリード永遠のライバルですね。ここにソリオも入るかな
ソリオだったら多分タンク、ルーミー系かと
新型ノートが３列になったら入るのかな?
@@daidai2896
多分入るんじゃないかと
走っていて楽しいのは大切ですよね‼️
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
今回のクラスはプチバンという括りですが、ソリオはコンパクトトールワゴンですので、分類は違うかと思います。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
1年前、フィットシャトルからの買い替えでフリードとシエンタを比較しました。
運転席からの視界の点では、私は以下のように感じました。
・フリードの方が高い。
・シエンタの全面ガラスの方が傾斜しており、運転席の奥行きが長い。
・フリードでは右折時、ピラーに隠れる部分が気になり、身を若干乗り出して覗き込む必要があった。
私の運転姿勢との関係からかもしれませんが、それまでフィットシャトルに乗っていたこともあり、
フリードにより大きな違和感を感じました。
また、3列目の収納の違いもあり、最終的にシエンタを選びました。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューありがとうございます。
乗り比べた上で、購入を決めた事、大変素晴らしいと思います。
感じた事に不正解はありませんので、これからもご意見頂けると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
車関連の動画で１番分かりやすいです。
知識も有りかなり勉強されているんですね。
いつもプッシュスタートの位置にこだわっておられるのは理解出来ないです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
勿論、予習しておりますが、昔から車が好きで、様々な車に乗り、その感覚をノートにまとめるのが趣味でした。
その知識が皆様の車購入に役立つと思い、今年から動画投稿を始めました。
エンジンスイッチにつきましては、第二チャンネルで投稿予定ですが、私はプライベートでは右スイッチ、仕事では左スイッチを乗っており、左スイッチに乗る機会が多く慣れておりますが、
やはり、右スイッチが効率的と感じます。
左スイッチですと、右手が一切仕事をしていないかと思います。
ですが、これも価値観で大きく変わるかと思いますので、あくまで私の考えを述べております。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
自分は、そう思いません。むしろ重要です。アメリカでのレクサス暴走事故で「電源🔌が切れない‼️
｣と言うことで大問題になりました。プッシュボダンを、押して電源を、切る✂️のですが、その時パニックになっていたら、たまたま手袋や、手を、怪我していたら、その時他のスイッチに激突したら、命に関わると思います。
スイッチの位置は重要ですよ。
エンジンかけて暖気したい時や、エンジンかけといたけど乗らないから切りたい時、左ボタンだとわざわざ車内に潜り込んでボタン押すのは面倒です。
そんなことあまり無い？
これが、意外とあって面倒なんです。
@@wowbanzai3 そういうもんなのですね。私は寒冷地なのでスターターをつけるのが一般的でエンジンかけるのも切るのも家の中からだったりするので、車に行ってから暖気する感覚がないですね。
これでシエンタの方が売れる
理由がわかんない
運転のしやすさ、質感の高さ、
収納の多さで明らかにフリードが
勝ってるでしょ
貴重なご意見ありがとうございます。
車の販売というのは、良く出来た車が売れるのではなく、広告や店舗数、メーカー信頼性、ブランドといった物が大きく影響する為、車の完成度は販売にあまり関係がない事が多いかと思います。
ですので、トヨタさんはその見極めが非常に上手で、現在のユーザー層の厚い場所を察知し、完成度をそこそこでいち早く販売しており、他メーカーで完成度を重視し過ぎて、遅れて販売し、その頃にはユーザー層が移動してしまい、販売台数が稼げない事もございます。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel なるほど～仰る通りですね
今年の三月にフリード納車して乗っていますが買って本当に良かったと思ってます！やはり欠点としては2列目からの座席の座りににくさと前後の可動域の狭さなど少し不便なところはありますが、基本は運転先か助手席にしか乗らないので運転性能はかなり満足しており、買って本当に良かったと思ってます！
試乗する時に車体の色を色々見れなかったので買ってみて、「あ〜、こんな色なのか」とは思ってますけど愛着は湧いてきてます(笑)ちなみに紺色みたいなやつです。
貴重なご意見ありがとうございます。
良い車に出会われたという事で、非常に嬉しく思います。
良いカーライフを願っております。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
正直レビュー参考になります！
ところで最後の画像はアンデルさんとワイスさんですか？
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントお送り下さり、ありがとうございます。
エンディング画像は、私共の写真になります。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
見た目が怪しいのにレビューは的確でいいですね＾＾
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
どちらも見に行きましたが質感がフリードの方が圧倒的に上でした。
貴重なご意見ありがとうございます。
正直、私も同様の意見です。
質感が比べると高いかなと感じます。
ですが、コメント欄を見ると、フリードの方が質感が低いと言う方もいますので、質感すらも人それぞれなんだなと感じています。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
いい動画でした。😆👍✨
シエンタハイブリッド(燃費18)を３ヶ月で手放して 今はフリードハイブリッド(燃費18)です。フリードは室内が広く、小物が置きやすく、シフトの辺りも広かった。メーターとかのあたりが曲線なので何でも転がってしまう。
外装はシエンタが好きですけど。
貴重なご意見ありがとうございます。
両車乗られた方のご意見、大変ありがとうございます。
そういったユーザー様からポジティブなコメントを頂き、大変嬉しく思います。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
私もフリードを選びました。
貴重なご意見ありがとうございます。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんの的確な評価でミニバン車種選考の参考になりました！できればヴォクシー煌Ⅲの評価をお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
2台を並べた比較動画も出しているんですね。
スイスポとGRヤリスの比較動画をいつかお願いいたします。 スイスポがモデルチェンジする前に(笑)
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
同時に手配は難しいですので、GRヤリスへの要望として承ります。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタのハンドルの位置の低さはわかります。それとペダル類の踏みにくさこれもわかります。
フリードとシエンタだったらフリードの方が魅了的に感じます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂けて、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
実際シエンタを乗ってみたら全然乗りやすかった。
これ不便あれ不便とか言われてるけどそれはあくまでもユーチューバの意見です。
人によって乗り心地や便利さを違う風に感じるかもしれないので言われてることを真剣に受け入れない方がいいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りです。
人それぞれ、長所短所は違います。
私の長所が短所に感じる方もいらっしゃると思いますし、その逆も勿論ございます。
また、私は自分の意見が皆様の意見とは到底思っておりません。
ですが、ご自分と価値観が違う方を目の前にした際に、受け入れないのでは無く、そういった考え方があるのかと価値観を広げて頂きたいと思います。
そもそも車というのは、価値観で大きく捉え方が変わります。
だからこそメーカー様は苦労されている所かと思います。
正直に詳細にレビューする事で、皆様の理想とする車購入をお手伝い出来ると思い、動画投稿を始めました。
実際に、視聴者様から短所を聞く事で安心して車が購入出来たとコメントを頂いております。
ちなみにその車は、評価2を出した酷評した車になります。
完璧な車は無いかと思いますが、人それぞれ、我慢ができる短所と出来ない短所があるかと思います。
それを、お伝えしたく活動しております。
ご理解頂ける幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
フリード試乗してからシエンタ見に行きましたが…シエンタは長時間運転キツいと即フリードに軍配（笑）
シエンタの運転席の圧迫感が…無理でした(--;)
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
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この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
こいつはホンダ好きでトヨタ嫌いだな
例えば2:03のホンダのサンバイザーの評価と3:14のトヨタのサンバイザーの評価を見てみればいい。
同じ構造なのにこんなにテンションが違う。
シエンタ乗ってる私からするとなんかなぁ、、って感じでした、、
ワイパーの話に関しては一切違和感ありませんし収納が少ないとか小さいとかも車にそんなに物を置いたりしないのでシエンタの収納で満足です。シフトレバーも前乗っていた車がフリードと同じ形でしたがシエンタに変えて苦に感じたことはありません。他の方の意見を見てもフリードの方がお勧めされるのはわかりますが少し偏ってるように見えました。
ちなみに私は車に詳しくないのでこういう動画を参考にすることが多いのでコメントさせていただきました。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変参考になるコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
当チャンネルは、車に詳しくない方へ向けて作っている為、そういった視聴者様からご意見を頂け、大変嬉しく思います。
さてご意見についての回答です。
車というのは、価値観で大きく捉え方が変わります。
私が申し上げた長所が短所に感じる方も、その逆もあるかと思います。
ですので、私は感じた事を表現しておりますが、それが皆様同様の意見とは到底思っておりません。
ですが、正直にレビューしてしまうと、当然乗られてる方から、批判コメントを多く寄せられ、低評価も増えてしまいます。
ですので現在、車チャンネルやジャーナリストで正直に短所を説明する方がいない背景がございます。
正直にメーカー関係なく、レビューして下さる方が現れないか待っていましたが、いつまでたっても現れませんでした。
現れても低評価や批評・悪意コメントにより、皆様辞めてしまいました。
私の知り合いで褒めるばかりのジャーナリストを参考にし購入した所、購入を失敗してしまい、今では自転車に戻してしまった方を見て、無責任に褒めるのではなく、正直にレビューし、皆様の購入を失敗して欲しくない、そして瞬間的な車販売ではなく、永続的な車好きを増やしていきたいと思い、動画投稿しております。
正直に長所も短所もレビューする事で、安心して購入が出来たと視聴者様からご連絡頂いております。
是非、ご理解頂けると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ハンターチャンネル / Hunter channel ご丁寧にありがとうございます。もちろん的確な説明ではあるように思いますが、素人目線からすると無知なので車に詳しい方の情報を鵜呑みにしてしまうことがあるのでこの動画を参考にしつつ試乗にも行き自分の体で体感して欲しかったのです！
もちろん私もこの動画も全てを否定してるわけではありませんし気にもしていなかったところで勉強にもなりましたのでこれからも動画投稿頑張ってください。
@@みづき-v4y その通りだと思います
フリード、シエンタで迷ってましたが
昨年シエンタG cuero購入しました
友達のフリード乗せてもらいましたが走行性能フリードのが多少良いと思いました。ハンドル操作も軽い。
ただ内装がないなーって思いました
普段7人乗りしないし3列目収納しておくとベビーカー楽々置けるのでシエンタでよかったです
シエンタでも楽しく運転できてます私は
走行性能気にするならもうちょいいい車買えばいいしフリード、シエンタで迷ってる方がいれば見た目だけで判断しても良いんじゃねと思ってます
なんでお前が内装ださすぎるって決めるんだよ？
ここで言っても意味ないから直接フリードの開発担当者に言えよ。
どっちも好きだけど
正直シエンタは
ガソリン車だと静寂性に欠けるし
なんか視界が悪い様な気がする。
あと2列目が繋がってるところが嫌かな...
フリードは
個人的にシートが好みじゃなくて
ガソリンタンクが少し小さいって
ところがデメリットかもしれない。
正直内装はどっこいどっこいだから
好みだろうねー。
自分だったら
シエンタG cueroより
フリード クロスターを選ぶかもなぁ
ソニーソニー 一応編集しましたけど
個人の感想なんでホンダに言わなきゃならんのだww
思考回路おかしすぎだろ考え直せww
貴重なご意見ありがとうございます。
良い車に出会えたという事で、大変嬉しく思います。
内装の質感につきましては、同等かと思います。
私は、フリードの内装の方が大人っぽいデザインで好きでしたが、内外装は好みや価値観ですので、人それぞれです。
だからこそ、車は面白く、車造りは大変かと思います。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
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この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリードGとシエンタ ガソリン Xは価格差が30万円程あるので、
内装･機能性はフリードGが随分優れていて、30万円余分に予算がある人はフリードGがいいですね。
フリードGの3列目をサイドに畳むのはご指摘通り、安全性が下がって良くないです。
そこは2列目シートに3列目シートを潜らせるシエンタの長所を取り入れて欲しいと思いました。
限られたスペースでシートの座り心地を良くすれば 収納性や利便性が下がり、
コストも変わってくるので、メーカーは試行錯誤して大変だなと、シート1つ取ってもそう感じました。
ハンターチャンネルさんのレビューは長所短所が分かり易く、語り口調やテンポも良いので嵌ります！
もう動画20車種ほど見させて頂きました。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
圧倒的フリード押し
自分もそう思いました。シエンタを営業車で毎日使用していますがハンターさん達のお伝えしていることに違和感を感じます。そこまで言うかって逆に不快に感じました。言葉には気を付けてもらいたいと思います。逆にフリードも営業車でありたまに乗りますがフリードの方が乗りにくいです。視界が悪いし何にせよ加速が悪いです。←個人的な感想ですが・・・
@@almondeye2015結局、 どっち押しなの？
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
今回の動画は以前、撮影した動画を編集で比較しておりますので、何故そう感じたかは、個々の動画をご覧頂ければ、ご理解頂けるかと思いますが、最終的には、価値観で車というのは大きく捉え方が変わりますので、正解はないかと思います。
私はあくまで感じた事を、正直にお話していますが、表現した事が全ての方の意見とは到底思っておりません。
話し方につきましては、シエンタは動画活動の初期で撮影しておりますので、拙い表現があるかと思います。
ご容赦下さい。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
どっちもどっち。いずれにせよどっちも営業車向き。
押しではなく推しですね
来年両方ともフルモデルチェンジの噂があるので、また是非ともその際は両車両の比較動画お願いします！「来年購入予定なので。」
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今どちらかで悩んでいます。
とても参考になりました。
まずは実際にどちらも試乗して自分好みを見極めたいとおもいます^^
ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通り実際に試乗に行かれる事を御推奨致します。
良いカーライフを願っております。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
グリルが大きいと虫の死骸対策が大変だったのでもうイヤです。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りかと思います。
非常に参考になる情報をお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。
もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
ホンダの車はわりと昔から居住性が考えられているなと思ってます。
スポーツクーペであっても後部座席があるモデルはあまりそれが犠牲になってないイメージ。
全体的に使い勝手がよく楽しいんですよね。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、良い車造りかと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ホンダの評価が日本で低すぎるのですよ。
日本人は、自分で乗ってちゃんと比較しないのですよ。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、日本の方はあまり試乗されない方が多い為、そういった方々の為に、動画投稿しております。
引き続き応援して下さると幸いです。
最後に
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この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
とてもわかりやすくて、テンポよく聞きやすい。
シエンタに乗ってますが、運転席のリクライニングがフラットにならないので、仮眠しにくい。
その辺も比較をお願いします！！
前のシエンタと比べて進化もあるが退化も結構ある（泣）
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
色んな批評家の動画を見ましたが、参考になるお一人でした。お二人かな？ ともあれ、わかりやすい長所と短所の紹介とても良かったです。この動画を見て更に現車を見た上でシエンタを買いました。納車までが楽しみです。 因みに嫁さんはマトリックスの容姿が印象強すぎて中身が入って来なかったそうです。笑 これからも動画楽しみにしてます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
購入において、参考にして頂き、大変嬉しく思います。
最後に
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この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
会社の車 シエンタハイブリッド
自家用車 フリードガソリン
シエンタの一番駄目な所は、フロアマットのヒールパッドの位置が悪く、当方足が27.5
の為、ヒールパッドの外に踵が当たり、既に
マットに穴が空いちゃいました。
恐らく26.5以上の人は、ヒールパッドに当たらないです。
エンジンは発信から加速まで、フリードの方が鋭く加速してストレスが無いです。
サイドミラーにオレンジのライン映りこみも疲れます。
シエンタの良いところは、運転席で室内灯を一気にon/off出来るのと、ハイブリッドなので停止中もエアコンが利く位かな？
全体的にフリードがワンランク上ですね。
燃費もガソリン車のフリードが2リッター位悪いだけで大差無いです。
まさかのフリード買ってから、シエンタも乗ると思いませんでした。
元々トヨタ派でしたが、フリードにして当たりでした。
貴重なご意見ありがとうございます。
詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ホンダのシャトルハイブリッドのレビューもお願いします
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご要望にお応え出来るよう尽力致します。
最後に
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迷ってたので参考になりました！
シエンタを購入しました
フリードは顔も内装も自分にはあいませんでした。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考になり、大変嬉しく思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
見た目はシエンタ、内装利便性は圧倒的にフリードですかね。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考になり、大変嬉しく思います。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
いや、見た目は完全にフリードが上でしょう。
@@tetsuyakouno4790 あなたの意見を押し付けられても、、(⌒-⌒; )
圧倒的フリード
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通り、良く出来た車かと思います。
今回の動画は以前、撮影した動画を編集で比較しておりますので、何故そう感じたかは、個々の動画をご覧頂ければ、ご理解頂けるかと思いますが、最終的には、価値観で車というのは大きく捉え方が変わりますので、正解はないかと思います。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
ｗｈｙ？
フリードは荷室が狭いので、荷物は乗らない。シエンタは3列目が収納できるので、年に1-2度だけ3列目を使う人はシエンタで決まりです。頻繁に3列目を使う人はフリードの方が良いかもしれませんね。
@@karayanus その通りだと思います コメントの中には〇〇が勝ち！とか言っている方もいますが、やはりニーズが違いますからね。
２０１８年から２０２１年の９月までシエンタに乗っていました。ハンドルの形状がＤ型になっている事をこの動画を見て初めて知りました('Д')どうりで駐車するときにしっくりこなかったはずです・・・ブレーキもご指摘の通りで踏みにくい印象でした。アンデルさんのご慧眼には恐れ入ります。
これは人によるよねw
個人的にはフリードが好きだけどその人の用途によるw
ちなみにフリードの２列目シートはスライドすると思いますが･･･
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通りです。
結局、車というのは人の価値観によりものですので、その言葉に尽きます。
私も事前リサーチでスライドすると認識しておりましたが、今回のグレードはスライド機構がございませんでした。
グレードによる様です。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリードは本当に良いクルマ！全てのバランスが取れています。シエンタは作りが雑すぎて…。毎日乗りたいと思いません。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタは乗ったことないですが、フリードに２年以上乗って段々気づいてきたシートの座り心地やイマイチのサスペンションなどに試乗しただけで気づくのは、すごい！
おっしゃる通りフロントの距離感少し掴みにくいです。
シートは前モデルが太ももが圧迫されて辛かったのでかなり良くなったと思います。
シエンタのサスペンションが気になります。
貴重なご意見ありがとうございます。
大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご意見、ご要望、ご質問がございましたら、お気軽にご連絡下さい。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
フリード→ショーワ、シエンタ→カヤバ。
ダンパーの違いも大きいですね。
日本の国土にはこれくらいの車格が一番合うと思います。
ただ、サードシートを毎日必要とする世帯がどのくらい要るか？ですかね。
トヨタはグリルが大きい方が売れると考えているんですか・・・。
へぇ。だから最近のトヨタ車はみんなグリルが大きいんですね。
私は逆にそのデザイン（間抜けに見えて仕方ない）が嫌いなんですがね。
（今回の2台の中で選ぶなら私はフリードですね。）
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通りです。
5ナンバーサイズが日本に適していると思います。
あとは、ユーザー様の用途で選べる状態になっていますので、良い販売戦略かと思います。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタのワイパーは前期型はフラットワイパーだったのですが動かすと異音がなることがあるそうで後期型になったらフラットワイパーが変更になりました。
貴重なご意見ありがとうございます。
情報をお送り下さり、ありがとうございます。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
気のせいかもしれませんがトヨタに厳しくありません？？
貴重なご意見ありがとうございます。
平等に評価しております。
それは他のトヨタの動画をご覧頂くとお分かりになるかと思います。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
フリード3万キロ乗った時点の感想。ホンダの乗り心地の固さからかビビリ音がよく聞こえてきます。シエンタにはのっていませんが以前乗っていたトヨタカルディナの印象ではビビリ音はほとんどありませんでした。ホンダはオーディオ周りからか側面ガラスからかビビリ音がよく聞こえてきます。非常に気になります。ホンダの乗り心地の固さが原因だろうと思います。もう二度とホンダは買う気にはなれません。やっぱりトヨタだよ。
シエンタは車体剛性があれなのか横揺れがひどすぎて車本来のレベルが低い、という印象。
この手のクルマはママさんが選ぶからなー笑
男には分からない選ぶ部分や決め手があるんだろうね
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
仰る通りです。
私が分からない価値観がある可能性がございます。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
う〜ん…ホンダはホンダのメリットとデメリットがあるし、トヨタはトヨタでメリットとデメリットがあるから難しいなぁ〜
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りです。
どんな事でもメリット、デメリットあるかと思います。
それが自分にとって、メリットが多いのか、デメリットが多いのかを判断して頂きたく、このような動画を投稿しております。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
またシエンタありがとうございます。
フリードも良く出来てますね。
売り上げは営業力なのか
とも思いますが
外観でシエンタかなとも
思います。
車ってどんなに高性能で
あっても外観が受け入れられないと
売れないので
フリードも悪くは無いけど
シエンタの外観のが
わかりやすいのかもしれません。
また捕獲出来たら
カローラ系が見てみたいです。
むちゃぶりすいません。
いつもグッドボタン押してますよ。
これからも活動頑張って下さい。
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
また高評価ありがとうございます。
重ねて、感謝致します。
仰る通りです。
車というのは、外見も勿論の事、機能性だけでなく、ブランドの分かりやすさや、広告などの販売力の様々な要素がある為、メーカー様の車の販売は、大変な苦労があるかと思います。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
お値段考えればシエンタの方10万以上安いしフリードの方上は当たり前と思うけど考えどころだよなーーー
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
家と会社に両方ある私の意見
(シエンタガソリン5人乗り)
(フリードガソリン6人乗り)
(フリードクロスターハイブリッド6人乗り)
見た目 好み
内装 好み シエンタの方がお洒落だけど収納少ない
走り フリードの方が素直で好き
シエンタはもっさりしてる(良くも悪くもトヨタ車)。ブレーキの効き始めが急すぎて乗りにくすぎる(最大の嫌な点)
シエンタはアラウンドビューが使えるのがいい(フリードは純正設定なし)
フリードハイブリッドのDCTはアクセル制御に癖がある。CVTのガソリンの方が素直でいい。まあヘッドライトはハイブリッドのLEDの方がかっこいい(ガソリンでもオプションで選べるけど+10万超える)。
両車試乗してから決めるのをオススメします。
シエンタのブレーキフィーリングは確認しておくべき。
フリードも、ハイブリッドとガソリンを乗り比べておいた方がいいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
フリード＋の評価もお願いします。購入検討中です。
概要欄をもっと書いた方がいいと思います
貴重なご意見ありがとうございます。
今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
ご指摘ありがとうございます。
具体的にどういった内容をご要望でしょうか。
ご教示頂けると幸いです。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
シエンタの後方視界が悪い！と、思うのは僕だけ？
貴重なご意見ありがとうございます。
その様な感覚値は、人それぞれですので、正解不正解は無いかと思います。
具体的にどこがどうなっているから見辛い等で仰って頂けた方が逆説派の方も納得して頂けると思います。
最後に
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ご視聴頂き、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel さん
こんばんわ
たまたま親戚の車がシエンタで、たまに運転頼まれてころごしてたもので
後方視界がフリードに比べあまりよくなかったのと
おっしゃる通りブレーキのポジションに違和感（と、言うよりかなり）感じました。珍しく運転しにくい車でした。
走行性能や拘りじゃホンダやスバルのがいいだろうなー
トヨタはルックスと燃費重視なイメージ
まあ一般的にはそこが一番需要あるから売れてるんだろうけど
貴重なご意見ありがとうございます。
そうかもしれませんね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
多分フリードの方が広い理由はフリードは3列目をシエンタより後方に配置しているからだと思います 。その分広さ的にはフリードの方が広いですが、追突された時の3列目の安全性的にはシエンタだろうなと思います
やはりホンダ推しの動画ですね。
走行性能の良いヤリスはボロクソ酷評しといて、フリードで走行性能 乗ってて楽しいからって
よほどトヨタが嫌いなんですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
何か勘違いされているので、お話させて頂きます。
まず、私共は自動車業界へのコネ等が全くありませんので、それ故、しがらみがありませんので、感じた事を正直に表現出来ております。
また、私は特定のメーカーに好き嫌いはございません。
それは当チャンネルにおいて、GRヤリスの動画、アコードの動画をご覧頂くとメーカーの垣根を越えて、評価しているのが、お分かりになるかと思います。
貴方は、当チャンネルの比較動画しか、ご覧になっていないような感想ですが、個々の動画をご覧頂ければ、ご理解頂けると思います。
あまり言ってはいけない事かと思いますが、メーカーに好き嫌いがあるとしたら、日本の自動車は主軸産業ですので、自動車販売が日本の景気に直結致します。
ですから、海外メーカーより国産メーカーを応援したい気持ちがございます。
また、トヨタさんとホンダさんでしたら、経営の仕方や販売戦略、ブランド力、デザインや内外装の造り方の上手さ、RUclipsへ協力的な所、何よりも現在の社長様の考え方により、
私は、トヨタさん推しになるかと思います。
ですが、メーカーからの圧力や遠慮により、正直に評価やお話が出来なくなってしまったら、その時は動画投稿を辞めます。
ご理解頂けると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel 以前の動画で愛車のヤリスを酷評されて感情的にコメントしてしまいました
申し訳ございません。
これからも良い動画作り頑張って下さい。
シエンタの内外装デザインのクセがかなり強すぎる、シートアレンジにかなりの手間を要する、という理由でトヨタ好きの自分でもこれはあり得ない。と思いました。
フリードプラスハイブリッドの５段階お願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
フリードユーザーです。取り敢えずシエンタに勝てて良かった。
このクラスの3列目はちょっと厳しいよね。最初から荷室にしたほうがよさそう。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りかもしれませんね。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
シエンタ派！
てゆーかディーラーの差で決まりました(笑)
トヨタは自分目線で話してくれたんで接しやすかったですが
ホンダは人を見下す態度で気にくわなかったです。
貴重なご意見ありがとうございます。
仰る通りです。
車というのは、車だけでなく、セールスマンさんとの信頼関係も関わる話ですので、一概に良い車が売れる訳では無く、社員の接客研修も非常に重要な所かと思います。
引き継ぎ応援して下さると幸いです。
最後に
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もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。
この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。
ご視聴頂き、ありがとうございました。
私も、そう感じました。
はじめはフリードを買う予定でしたが、同じ理由でシエンタに決めました。
私もホンダの営業の方が上から目線でした…
トヨタの営業の方は他社との比較する話の時もトヨタの良い点、他社の良い点をしっかりと説明してくれました。
やはり…人柄って大切だなと感じました、シエンタ乗りですが私にとっては勿体ないくらいの良い車だと思い乗っています。
ホンダセンシングだけでフリード確定(^^)
貴重なご意見ありがとうございます。
動画を通じて、理想的な車を見つけて頂ければ幸いです。
最後に
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日産 セレナも忘れないでね。
セレナだとvoxyとかステップワゴンでしょうね。ライバルが
なるほど
貴重なご意見ありがとうございます。
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今回のクラスは、プチバンというクラスですが、セレナはミニバンかと思います。
最後に
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以前シエンタのフアンベース乗ってました。荷物載せるなららくでした。スズキソリオハイブリッドお願いいたします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
新型という事でしょうか。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
新型のフアンベースのＧフル装備です
ただ、燃費と価格はシエンタの方が明らかに良いんだよね〜。それを含めて両者を比較評価してもらいかったなあ。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
当チャンネルは、燃費は評価に入れませんので、御容赦下さい。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
私がフリード購入する時に競合としてシエンタも調べたのですが、シエンタの方はベースグレードの電動スライドドアが片側のみだったり、セーフティセンスもオプションだったりとかで、装備面で条件を揃えるとそんなに安くなかった記憶があります
トヨタは内装外装よりまずは煽り仕様で造るからな。笑笑
貴重なご意見ありがとうございます。
最近のトヨタさんのデザインは派手で厳つい印象が多いかと思います。
やはり、今のユーザー様の多くが厳ついデザインを望んでいるからこそ、リサーチ力の高いトヨタさんは、そういったデザインにしているのかと思います。
最後に
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シエンタは屋根が低い
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フリードに比べるとそう感じるかと思います。
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